Le Barrage

Dans notre région, on confond souvent le contenant et le contenu ! On dit couramment "aller se baigner à la digue", "se promener au bord de la digue".

Ici, il sera question de la digue en tant qu'ouvrage, c'est-à -dire le barrage .

Le barrage de Charmes fait partie des 4 « digues »situées autour de la ville de Langres : La Liez, La Mouche, Charmes et Villegusien. Ces réservoirs ont été créés pour alimenter le canal de la Marne à la Saône qui est alors à son point culminant et non pour atténuer les crues. « Charmes »ne peut pas alimenter la partie supérieure du canal mais seulement la partie inférieure.

Cette digue porte le nom du village qui se trouve en aval : « Charmes ». Le lac quant à lui, s’étend sur quatre communes : Charmes, Changey, Bannes et Neuilly l’Evêque et submerge la vallée sur 5km200, il est le plus long des 4 réservoirs.

1902 : adjudication des travaux de la digue du réservoir de la digue de Charmes

1906 : fin des travaux

1909 : une partie de la digue s’écroule

1910 /1911 : des éperons maçonnés sont encastrés sous le dallage, limités à hauteur de 8m90 sous la crête de la digue. La terre est mélangée à une plus grande proportion de graviers.

1934 : quelques réparations.

Histoire et façonnage de de la digue de Charmes (extrait du livre "le canal et quatre lacs de Lucien Gallion-Boisselier) :

Les terres ayant servi à la confection de la digue, ont été prises à la sortie du village de Charmes à droite en direction de Lannes (la prairie en porte encore les traces). Elles étaient amenées à pied d’œuvre par un petit chemin de fer. La pierre était extraite d’une carrière située sur la montagne de Jorquenay. Elle était acheminée par wagonnets accrochés à un treuil. Tiré par un cheval jusqu’au bord du plateau abrupt, le wagonnet chargé dévalait la forte pente et faisait remonter le wagonnet vide.

Le talus intérieur est divisé en gradins de 1.70 m de hauteur, séparés par des banquettes de 1 m de largeur, inclinées au 1/10^e. Les gradins et les banquettes sont protégés contre l’action des vagues, par de grandes dalles en mortier de ciment Portland de 0 .20 m d’épaisseur qui ont été moulées et comprimées sur place.

Les coteaux contre lesquels elle s’appuie étant formés d’un terrain très perméable, rocheux et très disloqués, elle est prolongée, dans ses coteaux, par deux ancrages évidés, formés de galeries superposées construites en mortier de ciment et fortement comprimé. Cet ensemble d’ouvrages d’une importance exceptionnelle, enfouis dans de vastes fouilles, atteignent jusqu’à 30 mètres de profondeur et 105 m de longueur, ont nécessité des travaux considérables, d’une exécution très délicate et très difficile. Ils ont pour but d’empêcher les eaux du réservoir de contourner la digue.

La tour de prise d’eau, au lieu d’être placée comme à la Liez, dans la digue même, a été construite en amont de celle-ci, pour ne pas créer un point faible dans le massif. Une passerelle métallique relie la plate-forme supérieure de la digue à la tour, pour la manœuvre des vannes. L’aqueduc de fuite traverse la digue pour conduire les eaux dans le lit de l’ancienne rivière (le Val de Gris) par laquelle elles s’écoulent jusqu'à la Marne à Rolampont.

Le réservoir de Charmes ne peut alimenter la partie supérieure du canal . Cependant un espoir était né en 1958. Un ouvrage de prise d’eau fut installé au bord du parapet de la route de Champigny- Changey, au centre du réservoir et grâce à des pompes électriques, l’eau fut refoulée à la Liez par une canalisation souterraine de tuyaux de ciment. Ce travail, à l’usage s’avéra non rentable, le prix de revient du mètre cube d’eau ainsi déplacé onéreux, le rendement pas assez élevé. La poursuite de ce pompage, qui ne dura que quelques mois, fut abandonné.

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